何小鹏的千万赌局：豪赌未来，胜负成败一念之间

2022年11月26日，一场赌局在云南普洱酒店悄然展开，王洪浩与贾可博士围绕小鹏汽车的存亡打下赌注，押上的是一辆小鹏汽车。何小鹏表示，创业者的赌性在身，无论成败，愿赌服输，不服输。

时光倒流至2022年10月，小鹏汽车正经历着动荡的时刻。G9混乱的SKU激起用户不满，成为引发全面改革和清洗的。据传，何小鹏在那个时候频繁与员工交心，不论是正式谈话还是下班后的烧烤，目的是思考企业问题，稳定团队。

2023年1月，小鹏汽车销量仅为5218台，何小鹏倍感压力。他在一次采访中坦言，企业问题核心在于老大自己。在年底总结中，何小鹏提到对自己进行部分改变，拥抱变革，并强调走向一线，紧紧面向用户。

2023年，小鹏汽车迎来了新生。上市了全新车型小鹏G6，获得大众7亿美元投资，与滴滴合作在海外成功交付小鹏G9。全年累计交付141601辆新车，销量逐步走向正轨。

2024年伊始，小鹏汽车早早发布X9，展示出对新一年的雄心。何小鹏表示，从新年第一天就要努力。中国人向往大车，小鹏推出X9，将SUV和MPV特性融合，创造出差异化。

十年来，何小鹏的创业之路不平坦。在2014年成立小鹏汽车之前

过去的十年里，何小鹏的创业旅程可谓波澜壮阔。在成立小鹏汽车之前，他曾沉浸于阿里43.5亿美元的财富，拥有多套房产和一艘游艇。这段纸醉金迷的生活终究让他感到“痛苦和彷徨”，于是毅然投身汽车行业。

直至2017年8月，何小鹏才正式担任小鹏汽车职务。他在公司内部历经多个角色的变迁，从投资人到董事长，再到兼任董事长兼CEO。对于自己的职责，何小鹏曾有过甩手掌柜的设想，但最终还是亲自上阵。

在他看来，中国的董事长、CEO和总裁之间的角色划分有时会显得有些混淆。2022年那场事故之后，何小鹏引入了备受关注的女强人王凤英。他们明确分工，“凤英主内，我主外”，并认为这样的组合为公司的专业性和广度提供了更好的平衡。

2024年，小鹏汽车将继续折腾。何小鹏计划深化组织能力，将焦点放在技术储备上，同时寻求拓展市场和交朋友

随着小鹏汽车的不断拓展，何小鹏意识到了公司的长短板。在2024年，他设定了明确的目标:深耕组织能力，重点发展智能驾驶技术，同时加强在市场上的竞争力。

过去五年，小鹏汽车以每年推出一款新车的速度前进，包括G3、G7、G5、G9和G6等系列。而在2024年，为了进一步加快发展步伐，小鹏汽车不仅推出了X9，还计划与滴滴合作，在MONA品牌下推出首款产品。

何小鹏对公司未来发展有着明确的规划，他的短期目标是将销量推至100万辆。这个数字对他而言并非只是一个冷冰冰的统计数据，而是对过去十年努力的肯定，更是对未来发展的期许。对他而言，小鹏汽车的每一台车都代表着企业的成长，每一台里程碑式的车型都标志着企业在市场上的不断巩固和拓展。

不仅如此，何小鹏对于公司的要求也更上一层楼。他强调公司需要在技术产品和营销方面都取得突出的成就。在他看来，这是确保公司持续成功的关键。

与此何小鹏对于行业的未来充满信心。他指出，中国汽车市场在2027年到2030年将迎来新能源的绝对主流。对于这一未来的发展，他表示: “为什么我们如此努力？因为这个机会实在太好了。”

小鹏汽车还将继续折腾，

2024年，小鹏汽车正站在发展的新起点上，何小鹏对公司的规划和展望显得更为清晰。他深知公司的长短板，决定深耕组织能力，将重点放在发展智能驾驶技术上，以此提升公司在市场上的竞争力。

尽管小鹏汽车正面临着残酷竞争的考验，何小鹏对未来的信心并未动摇。他认识到公司在市场中的位置，明确了提高组织能力、深化技术储备以及加强市场营销的关键性。

在过去十年中，小鹏汽车的蜕变让何小鹏深感折腾之快。从初创时的投资人到现在的董事长兼CEO，何小鹏一直在寻找着最适合公司发展的路径。与其说是折腾，不如说是一场寻找可能性的冒险。

他坦言，过去十年没有什么遗憾，只有对赌的豪迈与执着。何小鹏看到企业的发展和自身的成长如同一场冒险，尽管有不确定性，但每一步都是为了探索新的可能性，将“不可能”转变为“可能”。

而公司的新发展方向也已经清晰描绘。小鹏汽车计划深耕智能驾驶技术，以迎接智能汽车黄金五年的到来。在技术创新和市场营销的双轮驱动下，小鹏汽车有望在竞争激烈的行业中占得一席之地。

何小鹏对行业未来的展望表明，中国自主品牌在新能源领域将迎来更为广阔的机遇。他相信，通过紧跟市场发展的节奏，小鹏汽车有望在这个时代的浪潮中崛起。这或许是何小鹏勇

2024年伊始，小鹏汽车并没有停下脚步。在新年第一天，X9的上市发布标志着小鹏汽车积极迎接未来，展现了何小鹏“从新年第一天开始就努力”的决心。这款车型的推出也让人们看到了小鹏汽车加速推陈出新的决心，以更快的节奏应对市场的变化。

小鹏汽车深刻地理解中国市场的特殊性，将家庭用户作为目标受众，并在X9中实现了SUV和MPV的创新结合。何小鹏强调:“X9兼顾了SUV和MPV的长处，要做出差异化，打破固有想法。” 这种勇于创新的精神恰恰是小鹏汽车在竞争中脱颖而出的关键。

小鹏汽车在过去的五年内推出了一系列车型，不仅不断扩大产品线，还计划与滴滴合作推出新的品牌MONA，展示了公司在多元化战略方面的雄心壮志。何小鹏的短期目标是将销量提升至100万辆，这也表明了

小鹏汽车的成长离不开何小鹏个人的折腾精神和创业才智。何小鹏是创始人中最富有的之一，但他并非一开始就是汽车行业的从业者。在经历了一段纸醉金迷的生活后，他选择了一个充满挑战的领域，投身于智能电动车的创业。从创办之初的投资者，到董事长再到如今的董事长兼CEO，何小鹏的角色不断演变，一路披荆斩棘，领导着小鹏汽车走过十年的创业历程。

何小鹏曾有过试图做一个“甩手掌柜”的尝试，但随着公司的发展，他不得不亲自上阵。他深刻理解中国企业中董事长、CEO和总裁这三个职位的模糊性，他认为这是导致企业业务上混乱的原因之一。为此，他推崇组织能力的重要性，并在2024年将公司的重点放在

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