新能源汽车市场再添猛将,吉利全新中大型电动轿车银河E8于1月5日正式上市。这款车型共推出5款配置,价格区间为17.58-22.88万元。对于在1月31日之前完成大定的用户,还可享受2000元至8000元的购车优惠,最终入门版的价格仅为16.98万元。
与以往不同的是,E8的小定和大定优惠可叠加使用。提前小定的用户不仅能享受1000元至6000元的优惠,使得入门版的实际价格达到16.48万元。作为基于SEA浩瀚架构的电动车,银河E8有着哪些亮点呢?
外观设计上延续了银河之光概念车的先进设计语言。分体式大灯搭配封闭式运动化前包围,使整车看起来凌厉有力。车身侧面沿用了溜背造型设计,搭配修长低矮的车身和无框车门,展现出十分优雅和动感。尺寸方面,E8的车身长宽高分别为5010/1920/1465mm,轴距为2925mm。与同价位的小米SU7相比,E8在长度和高度上稍有优势,而轴距和宽度上则略逊一筹。
在车尾设计上,E8呈现出略显圆润的整体感,并配备了熏黑处理的贯穿式LED尾灯,光源精致高级。
内饰方面,E8采用了游艇环抱式座舱造型,搭配双色设计。最引人注目的地方在于全系标配的45英寸8K分辨率超大屏幕,运行着银河N OS-版车机系统,并搭载高通最新的8295车机芯片。E8全系标配魅族Flyme Link、华为Hicar、Carlink手机互联、360全景影像、3D透明底盘、双温区自动空调、手机APP远程控制等功能。
座椅方面,E8标配4D云感慢回弹座椅,并支持主副驾电动调节。副驾座椅靠背更可180°放平,方便用户在车内休息。
乘坐空间方面,以180cm身高为例,前排正常坐姿下,头顶距离天幕有1拳4指的余量,后排腿部空间约2拳整,头部距离全景天幕有3指,满足一般家用需求。
储物空间方面,E8后备厢容积为465L,后排座椅支持4/6比例放倒,平时可容纳一些大件行李。E8提供前备厢,后驱版为53L,四驱版为30L。
动力方面,E8提供400V和800V两种电压平台。400V版本采用单电机后驱布局,拥有200kW、343N·m的动力,0-100km/h加速5.95秒,极速190km/h。顶配800V版本采用双电机四驱布局,拥有475kW、710N·m的动力,0-100km/h加速仅需3.49秒,极速210km/h,性能卓越。
续航方面,E8全系采用磷酸铁锂电池,400V平台配备了62、76kWh两种电池,对应的CLTC续航分别为550、665km。顶配800V平台搭载75.6kWh电池,CLTC续航达620km。400V版本的电控使用IGBT功率器件,而665km版本和顶配一样采用SiC功率器件。
充电性能方面,E8支持交流慢充和直流快充。家用交流慢充模式下,最大充电功率为7.2kW。直流快充模式下,400V版本最大充电功率为150kW,电量10%-80%的充电时间为28分钟。800V版本最大充电功率可达360kW,电量10%-80%的充电时间仅需18分钟。全系标配3.3kW的对外放电功能。
底盘方面,E8采用了SEA浩瀚架构,前悬架为麦弗逊结构,后悬架采用5连杆结构。
银河E8作为一款纯电动车,不仅在动力、续航、
充电性能等方面表现出色,其外观内饰设计、配置和乘坐空间也是亮点十足。加上17.58万元的起售价,银河E8无疑给20万元价位的纯电轿车市场带来了强烈的冲击。
银河E8的亮眼表现也让同价位的小米SU7感到一些压力。目前,吉利旗下的银河E8和极氪007已经形成了17-30万元价位的全覆盖,而小米SU7要在这种夹击之下突围,无疑面临着相当的挑战。
对于消费者而言,银河E8不仅仅是一款电动车,更是一项集先进技术、豪华配置和高性能于一身的综合体验。从外观到内饰,再到动力系统和科技配置,E8都在不同方面展现了其卓越之处。
这次上市的E8共有5款配置可选,消费者可以根据个人需求和预算做出选择。吉利为提前下订的用户推出了丰厚的购车优惠政策,使得入门版的价格更加亲民。
银河E8的动力表现也是引人注目的一大特点。采用400V和800V两种电压平台,不同版本提供了不同的驱动布局和动力输出。特别是顶配800V版本,其双电机四驱布局以及惊人的0-100km/h加速时间和极速,使得驾驶者在路上能够感受到出色的性能表现。
E8的续航性能也值得一提。采用磷酸铁锂电池,搭载不同容量的电池版本,满足了不同用户对续航里程的需求。而充电方面,支持交流慢充和直流快充,加之对外放电功能的全系标配,为用户提供了更便捷的充电体验。
银河E8在配置方面也不遗余力。从全系标配的45英寸8K大屏幕,到各类智能互联和安全辅助驾驶系统,E8为驾驶者打造了高科技、舒适的驾驶空间。
综合而言,吉利银河E8的上市为消费者提供了更多选择,也为新能源汽车市场注入了一股新的活力。未来,随着电动车技术的不断发展和消费者对环保出行的日益重视,银河E8有望在竞争激烈的市场中取得更大的成功。
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