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奇瑞风云A8竞争力分析:入门版仅配两气囊推荐顶配版

时间:2024-02-22 13:17 来源:易车网 阅读量:6407   

1月3日,奇瑞品牌全新插电混动车型风云A8正式上市,和之前小猫预测的一样,这款车最终以11.99万元的价格起售。为了提升竞争力,它还送出官方优惠,如下定支付2000元购车抵扣1万元,这相当于是优惠8000元,同时,还有最高1.8万元的置换补贴。面对竞争越来越激烈的国内新能源市场,作为后来者的风云A8,需要拿出更多的诚意来打动消费者。

价格是消费者在购车时最为关注的问题,作为一款插电混动紧凑车,很多人会很自然的将风云A8和比亚迪秦PLUS DM-i放在一起比较,后者的官方官方售价为9.98万元起,且还同样可享官方1万元的优惠,实际售价为8.98万元,相比风云A8,秦PLUS DM-i在价格方面要更有优势。

产品本身方面,风云A8可以理解为艾瑞泽8的插电混动版,它的变化更多是集中在细节之处的变化,从艾瑞泽8的销量表现来看,它的外观设计已经获得了消费者的认可。车身尺寸方面,风云A8的长宽高分别为4780mm、1843mm、1487mm,轴距2790mm,相比秦PLUS DM-i,它在轴距方面具有一定优势,后者的轴距为2718mm。

动力系统方面,风云A8选择了1.5T发动机+电动机+1挡DHT组成的插电混动系统,发动机最大功率115kw、最大扭矩220Nm,电动机最大功率150kw、最大扭矩310Nm,它的动力电池来自比亚迪,WLTC纯电续航里程为106公里,而秦PLUS DM-i入门级车型仅有46公里。百公里耗电量方面,风云A8为14.2kWh,秦PLUS DM-i为11.4 kWh和14.5kWh。风云A8的最低荷电状态油耗为百公里4.2L,略低于秦PLUS DM-i的4.6L。底盘结构方面,风云A8采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬架,而不是与艾瑞泽8相同的多连杆独立悬架,考虑到秦PLUS DM-i也采用扭力梁式非独立悬架,风云A8在后悬架上略有缩水也可以理解。

此次上市的风云A8共提供四款车型,其中,11.99万元的127 凌风版是入门级车型,从配置水平来看,这款车更适合作为出租车或网约车使用,它仅仅是标配前排双安全气囊、胎压显示、ESP、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、语音识别控制系统、车联网、手机APP远程功能、多功能方向盘、手动空调等,像倒车雷达、倒车影像、定速巡航等常见配置,它都不能提供;相比秦PLUS DM-i入门级车型,它在配置方面要逊色不少,后者标配了前排侧气囊、前后头部气囊、倒车影像、定速续航、LED大灯、自动空调等配置。

12.99万元的127逐风版相比127 凌风版价格高1万元,配置上多出了前排侧气囊、倒车雷达、倒车影像、定速续航、自动开启LED大灯/日间行车灯、分区自动空调、后座出风口等,用1万元得到上述配置,小猫认为可以接受。

13.99万元的127乘风版相比127逐风版价格高1万元,配置上多出前后排头部气囊、360度全景影像+透明底盘、全景天窗、主/副驾驶座电动调节等,且中控台显示屏和液晶仪表盘的尺寸都有所增加。因为在主动安全配置方面没有提升,小猫认为这款车性价比一般。

14.99万元的127 驭风版是风云A8的顶配车型,相比127 乘风版价格高1万元,配置上多出了后排侧气囊、膝部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、倒车车侧预警系统、蓝牙钥匙、自适应远近光大灯、外后视镜电动折叠/加热等。相比127 乘风版,它的性价比要高出不少。

小猫心蓝观点

在风云A8之前,奇瑞已经推出了插电混动SUV,但从销量表现来看,它们都未能获得太多消费者认可,即便是官方售价低至12.99万元且配置水平达到风云A8顶配版水准的瑞虎7 PLUS插电混动车型,其2023年11月的月终端销量也仅有273辆。之前车型的销量表现表明,奇瑞在插电混动市场的认可度还有待提升。

对于刚刚上市的风云A8,入门级车型的WLTC纯电续航里程也达到106公里是其重要卖点,但在价格、配置水平方面,它相比同级别竞争对手没有优势,因为两款中低配车型安全配置水平较低,小猫并不建议入手这两款车型,配置水平让人比较满意的顶配版车型,其价格已经达到14.99万元。以之前奇瑞插电混动车型的销量表现来看,小猫认为风云A8未来的月销量或在2000辆左右。

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