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问界连续三次KO理想,但“4月惊变”即将到来

时间:2024-05-11 15:53 来源:易车网 阅读量:14400   

在已经过去的3月份,车圈里的动静可真够大的,大家嘴里说着“在一起”,但是明里暗里可不是如此,都在互相试探,甚至是拆台,竞争更是激烈到白热化。要是说哪个板块的争夺最“红海”,那肯定是SUV这里了,问界与理想展开了近身肉搏,从去年一直斗到现在,似乎让人隐隐看到了终局.....

根据各家发布的数据,问界3月交付新车31727辆,连续三个月获得国内造车新势力的销量冠军,也是当月唯一销量突破3万辆的新势力车企;其中新M7交付24598辆,上市以来累计交付量超过12万辆;问界M9交付6243辆,累计交付量超1.1万辆。

理想3月交付新车28984辆,同比增长39.2%,环比增长43.1%;但是没有公布具体型号的数量,估计还是L7居多,L8与L9由于价格较高,实际销量也不如预期。值得一提的是,虽然理想3月份的交付量还算不错,但也跟预期有不小的差距,李想自己都说,“此前内部过于关注销量和竞争,将降低销量的预期”。

几家欢喜几家愁,有车企的销量飙升,就会有车企的销量暗淡。这种此消彼长的关系,即便其中有着更复杂的原因,但简单来看就是市场容量有限,江湖地位必然会经历铁王座的更替。如果说理想ONE打开了中大型混动SUV的潘多拉魔盒,那么问界M7车系就是给魔盒里扔了催化剂,让市场彻底卷起来。

凭借更低的价格、更全面的配置,问界新M7尝到了甜头。到现在,问界M7车系已经连续三个月压制理想了,也有不少人都在好奇,难道理想的“王霸之气”,就此终结了吗?其实也不是,市场变化一天一个样,没有谁能始终稳坐第一,也没有谁甘愿做千年老二。

一个有可能发生转变的节点,就是理想L6的上市。这车的定位低于理想L7,价格据悉在25万元起步,将是理想起步价最低的车,也是首款价格衔接上问界M7车系的产品了。也可以说,理想L6将是翻盘的一个战略机会,2024年理想能不能逆转问界,或许就靠这一个救命稻草了。

不过,问界的10万个心眼子有多多,不可能眼看着理想L6平步青云的。眼下问界新M7车系已经有了最高2万元的降价,这就是一次尝试性的主动进攻。但是大家也别忘了,问界M7车系本身就是靠着“低价+错位”的打法获胜的,那就意味着,当理想L6发布之后,问界也极有可能推出一款价格更低的SUV,好比说问界M6之类的,比方说20万元起步,再次以高质价比获得优势。

问界的赢,还算不上是“遥遥领先”;理想的输,也完全不是“输掉底裤”。在未来一段时间里,两家之间的肉搏肯定还会持续下去,究竟什么时候会发生攻守转换,咱也不好说,那就静观其变,看看这“4月惊变”会不会真的到来。

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