不断内卷化的国内汽车市场让各大车企都铆足劲发力研发,除了趋势逐渐加强的电气化更迭之外,智能化也是当前国内车界另一大主题。作为国产品牌的领头羊,吉利在近期对吉利博越L进行了换代升级,智能化便是一大重点。此次24款博越L推出了4款产品,指导价11.57—14.97万,根据的数据,目前全系还有着9000元的优惠。
博越L的车头拥有较为方正的轮廓,中部区域采用宽阔的盾形格栅结构,格栅内采用轴对称式的黑色鳞片镂空结构,前大灯中部贯穿有横向灯带,两侧则采用拐角式泪眼造型,分段式灯带使得在点亮时具有极高的辨识度。前包围利用八字胡的型面组件,划分出导流槽及前唇梯形进气口的不同区域,在视觉上也拥有敦实沉稳的规整布局,在前唇格栅内则还带有丰富的感知器件,为整车主动安全层面提供了硬件支持。
博越L基于CMA架构进行打造,在车侧采用了年轻动感化的设计理念,车柱和车顶均采用黑色涂装,头灯末端区域延伸出横向的筋线延伸,并与下窗线相互贴合,同时后车窗下方带有清晰的上扬线条,与略带下溜式的车顶形成汇聚。从前轮眉区域还延伸出一根上扬的腰线,配上车门下方的内凹型面,形成了立体化的车体结构,轮眉及车身下方区域还采用黑色组件包围,细节处也带有了硬派气质。
博越L的车顶扰流板在两侧进行了适度的凸起,边角的处理保持锐利,尾灯采用贯穿式造型,同时两侧为纵向“Y”型结构,与前大灯的泪眼式设计形成了呼应,灯腔内部采用阵列点阵式灯组布局,配上熏黑的灯腔,在点亮后提升了科幻前卫的辨识度。在后包围的设计上,博越L采用了大面积的黑色组件包覆,并辅以枪灰色的护板进行覆盖,两侧区域还利用亮黑色的饰条勾勒出排气区域,让整车尾部的运动感进一步提升。
博越L的车内设计彰显了科技与豪华感的融合,中控台边角与车门区域采用环抱式的连贯结构,台面通过深浅配色与多元材质面料搭配,营造出温馨舒适的氛围感。台面中部加入的亮黑色饰板横贯出风口,此外镀铬材质的点缀在边角处展现,也提升了车内的质感。中控屏采用竖置布局,与液晶仪表盘共同构建出智能化的车内空间,挡把区域则较为简洁,采用木纹饰板覆盖,前端也配有无线充电板等实用配置。
13.2英寸竖状中控屏内集成了银河OS Air智联系统,在硬件上则配有8155芯片作为算力支持,除了基础的GPS和多媒体功能外,车机内还带有Hicar和原厂映射功能,同时,车内增加车联网技术,能赋予车辆丰富的功能扩展,旗舰版和智驾版车型增加了25.6英寸的HUD功能。而在主动安全配置方面,博越L除了龙腾版车型外,均配有L2级辅助功能,而顶配智驾版还增加了30万级的NOA高阶智驾装备。
博越L定位紧凑型SUV,车身尺寸达到4670*1900*1705mm,轴距为2777mm,座椅采用仿皮包覆,整体设计充分符合人体工程学,椅背柔和地贴合背部曲线,并加入羽翼式的缝线勾勒,同时内部海绵的柔软填充也能提供饱满的支撑表现。后备厢地台保持平整,常规状态下,后备厢的纵深达到了970mm,同时后排可通过放倒获得650—1610L的可调范围。
动力方面,24款博越L为满足多元化需求,推出了1.5T和2.0T动力,对应133kW/290N?m和160kW(218Ps)/325N?m的性能数据,全系均匹配7DCT,在调校上注重经济性与舒适性,油门设定轻盈,不需要太大的油门角度便能获得动力的线性输出,同时两款车型WLTC油耗数据仅有6.8L/100km和7.4L/100km。
博越L采用了沃尔沃与吉利联合开发的CMA架构,由此建立的底盘质感优势在同级中比较明显,整车采用麦弗逊与多连杆的结构,兼顾舒适与韧性的阻尼设定让整车能干脆地化解多余颠簸,在快速过弯或变线时,后段富有韧性的支撑也能确保整车动态的稳定行驶。
写在最后
在强敌环伺的紧凑级SUV市场,博越L凭借动感年轻化的外观造型和智能化的配置,从上市开始便获得了较多关注,宽敞的车内空间及多元化的动力也迎合了不同需求,不知道你会喜欢这款博越L吗?
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